在某个时候，所有制造商都在其汽车生产中引入了诊断连接器的通用标准 – OBD 2。因此，如果汽车有一个诊断连接器，那么汽车的 OBD 2 错误代码将是相同的。例如，对于 VAG 集团（大众、奥迪、西雅特、斯柯达等）、雷诺、日产、梅赛德斯、丰田、欧宝、三菱等品牌。本文下面给出了读取汽车错误的方法。
解码 OBD 2 系统中的错误代码
故障代码（所谓的错误代码或 DTC 错误 – 诊断故障代码）的解码取决于 OBD-II（车载诊断 II）标准，该标准用于诊断和监控汽车中的各种系统。OBD 2 错误代码由以下字符组成：
第一个字母表示断层块：
B—— 身体；
C—— 悬架（底盘）；
P —— 发动机或自动变速器；
U — 电子块之间的相互作用。
第二个字符是一个数字，表示代码的类型：
0 ——SAE（标准）；
1、2 ——OEM（工厂）；
3— 保留。
第三个字符是一个数字，表示发生故障的系统：
1、2—— 燃油系统；
3—— 点火系统；
4 — 降低废气毒性；
5—— 怠速；
6 — 电气控制单元或整个ECU系统的电路;
7、8—— 传输。
第四和第五个字符是数字，表示错误的序列号。
DTC故障代码表
OBD-II 系统使用与发动机管理系统相关的标准故障代码，即 P 代码（动力系统诊断故障代码）。以下是一些 P 代码和 OBD 错误代码的示例：
故障代码 P0101：空气流量计 – 错误信号
此故障代码表示空气质量流量（MAF）传感器存在问题，该传感器用于测量通过车辆进气系统的空气量。
当发动机管理系统检测到来自 MAF 传感器的错误信号时，会发出 P0101 错误代码。此错误的一些可能原因可能包括：
MAF 传感器污染：灰尘、油或其他污染物会积聚在 MAF 传感器上，导致信号不正确。
电线连接不当或损坏：与 MAF 传感器相关的电线、连接或连接器损坏或连接不当可能会导致错误信号。
MAF传感器本身故障：MAF传感器可能存在内部问题或损坏，导致测量结果不正确。
进气系统问题：安装不当或有故障的空气过滤器、空气泄漏或其他进气系统问题会影响 MAF 传感器的运行并导致 P0101 错误。
解决方案 ：为了准确诊断和解决问题，建议联系专业的汽车修理工或服务中心。他们将能够诊断并执行必要的维修，例如清洁 MAF 传感器、检查接线或更换传感器本身（如有必要）。
错误代码 P0300：检测到随机/多缸失火
当发动机控制系统检测到发动机气缸内发生随机或多次失火时，此代码表示存在问题。
错误 P0300 的原因可能多种多样，包括：
燃料混合不足：气缸内的空燃比不正确会导致燃烧不均匀和失火。
点火系统问题：点火系统问题，例如火花塞、电线、点火线圈或传感器损坏，都可能导致失火。
进气或排气系统问题：进气歧管、排气歧管或排气系统的泄漏会影响正常燃烧并导致失火。
传感器问题：故障传感器，例如曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器，可能导致 P0300 错误。
其他可能的原因：燃油压力低、燃油滤清器堵塞、真空系统问题，甚至发动机机械故障都可能导致失火。
解决方案 ：诊断，检查点火系统、进气和排气系统以及必要的传感器和组件，以查找和消除失火的原因。
错误代码 P0420：催化系统效率低于阈值组 1
此代码表示催化转化器存在问题，催化转化器负责减少废气中有害物质的排放。错误 P0420 的一些可能原因可能包括：
催化剂磨损或损坏：催化剂会随着时间的推移而磨损或损坏，导致其效率下降。
进气或排气系统问题：进气歧管、排气歧管的泄漏或进气和排气系统的其他问题会影响催化转化器的运行并导致此错误。
传感器故障：故障的氧气传感器（O2 传感器）或废气压力传感器会提供错误的数据，导致错误 P0420。
燃油系统问题：喷油器故障或其他燃油系统问题会影响催化转化器的运行。
解决方案 ：检查催化转换器、进气和排气系统、氧气传感器和其他部件的状况，以查找并消除故障原因。有时，可能需要更换催化转换器或其他部件来解决问题。
故障代码 P0171：稀薄的空气-燃料混合物，1 号缸
此代码表示发动机气缸内的燃料-空气混合物存在问题，混合物变得太稀（所含燃料少于正常燃烧所需的燃料）。
错误 P0171 的一些可能原因可能包括：
进气系统漏气：进气系统（例如进气歧管、真空软管）存在泄漏、裂缝或垫圈问题，会导致额外的空气进入气缸并使燃料混合物变稀。
氧气传感器（O2 传感器）故障：监测废气中氧气含量的氧气传感器发生故障，会导致影响燃油-空气混合物的错误信号。
喷油器堵塞：喷油器堵塞或故障会导致气缸的燃料输送不均匀，从而导致混合气过稀。
燃油压力低：燃油泵问题、燃油滤清器堵塞或燃油输送系统问题都可能导致燃油压力不足和混合气稀薄。
点火系统故障：火花塞、点火线圈或其他点火系统组件的故障会影响混合物的燃烧并导致错误 P0171。
解决方案 ：检查进气系统、氧传感器、喷油器、燃油输送系统和点火系统。
错误代码 P0442：少量燃油蒸汽泄漏（蒸发排放控制系统泄漏）
该代码表示车辆的蒸发控制系统存在问题，该系统负责捕获和回收燃油蒸汽。
错误 P0442 的一些可能原因可能包括：
油箱盖故障：如果油箱盖盖不紧或者损坏，会导致燃油蒸汽泄漏和错误 P0442。
燃油蒸汽系统损坏或裂缝：燃油蒸汽系统（包括燃油管路、阀门和碳过滤器）存在损坏、裂缝或连接松动，会导致燃油蒸汽泄漏并引发故障。
燃油蒸汽压力传感器故障：监测燃油蒸汽系统压力水平的燃油蒸汽压力传感器发生故障，可能导致错误 P0442。
碳过滤器污染：如果负责捕获燃料蒸汽的碳过滤器堵塞或超载，则会导致蒸汽泄漏和故障。
燃油箱或其部件损坏或泄漏：燃油箱、燃油管路或燃油储存系统的其他部件损坏可能导致蒸汽泄漏和 P0442 错误。
解决方案 ：诊断蒸发控制系统，检查油箱盖、燃油蒸汽系统、传感器和组件。损坏的蒸发控制系统组件可能需要更换或维修。
错误代码 P0505：怠速低（怠速控制系统故障）
此代码表示负责调节发动机怠速的系统存在问题。
错误 P0505 的一些可能原因可能包括：
怠速空气控制 (IAC) 阀故障：IAC（怠速空气控制）阀控制怠速期间供应的空气量。如果 IAC 阀工作不正常，则会导致 P0505 错误。
IAC 阀堵塞或损坏：IAC 阀积碳或损坏会导致其发生故障和失火。
节气门位置传感器 (TPS) 故障：节气门位置传感器（它会告诉控制系统节气门的位置）出现故障，可能会导致此错误。
接线或电气连接问题：与怠速控制系统相关的电线损坏或电气连接不当可能会导致此错误。
发动机控制模块 (ECM) 问题：负责控制怠速控制系统运行的发动机控制模块发生故障，也会导致 P0505 错误。
解决方案 ：诊断怠速控制系统，检查 IAC 阀、节气门位置传感器、线路和电机控制模块。您可能需要清洁或更换 IAC 阀、修理线路或更换 TPS 传感器。
错误代码 P0562：电源电压低于正常值（系统电压低）
此代码表示车辆电源系统电压存在问题。
错误 P0562 的一些可能原因可能包括：
电池电量弱或放电：如果汽车电池电量低或运行出现问题，则会导致 P0562 错误。
电池端子安装不正确：连接不良或安装不正确的电池端子会导致电源系统接触不良和电压低。
电线损坏或氧化：与电力系统相关的电线损坏或氧化会导致电路电压低并出现错误 P0562。
发电机问题：负责给电池充电并为汽车的电气设备供电的发电机发生故障，可能会导致错误。
发动机控制模块（ECM）故障：可能导致错误 P0562。
解决方案 ：诊断电源系统，检查电池、端子、电线、发电机和发动机控制模块的状况。您可能需要更换电池、修理电线或更换发电机来解决问题。
错误代码 P0700：变速箱控制系统故障
此代码表示车辆的传动控制系统存在问题。
代码 P0700 是通用代码，表示变速箱控制系统中存在其他更详细的故障代码。它充当附加代码，提醒驾驶员或技术人员变速箱控制系统存在问题，需要进一步诊断。
要确定 P0700 错误的具体原因并排除故障，需要使用诊断设备、专用扫描仪对变速箱控制系统进行诊断，并检查与 P0700 相关的子代码。这些子代码可以提供有关变速箱系统中特定问题的其他信息，例如传感器、阀门、电气元件等。
解决方案 ：通过诊断、组件和线路检查来查找并消除传动控制系统中问题的原因。
错误代码 P1135：加热氧传感器加热器电路组 1 传感器 1 活性不足
此代码表示氧气传感器加热器出现问题，该加热器负责确保传感器快速升温至工作温度。氧气传感器测量废气中的氧气含量，并帮助发动机管理系统调节燃料-空气混合物以获得最佳性能。
错误 P1135 的一些可能原因可能包括：
氧传感器加热器损坏或故障：氧传感器加热器可能损坏或故障，导致活性不足，出现P1135错误。
电气连接不良或电线开路：与氧气传感器加热器相关的连接不良或电线开路会导致错误。
氧气传感器故障：在某些情况下，氧气传感器本身可能有故障或需要更换。
发动机控制模块 (ECM) 问题：控制氧气传感器加热器的发动机控制模块发生故障，可能导致 P1135 错误。
解决方案 ：诊断进气系统和发动机管理系统，检查氧传感器加热器、电气连接和发动机控制单元。可能需要更换氧传感器加热器或氧传感器本身。
在解释故障代码时，重要的是要考虑具体代码、车辆制造商和型号以及问题的背景和症状。建议查阅车辆的用户手册或联系专业汽车修理工或维修店，以获取有关特定故障代码的更准确信息。
解码 VAG 协议错误代码
VAG（大众汽车股份公司）是一家德国汽车集团，旗下品牌包括大众、奥迪、西雅特、斯柯达等。VAG 错误代码（也称为此类汽车的 OBD-II 错误代码）可使用 VAG 协议特定的错误代码表进行解密。
以下是一些 VAG 错误代码及其可能的含义的示例：
P0010 – “A”凸轮轴位置，相位执行器 – 系统效率不足。
P0100 — 空气流量传感器 — 电路故障。
P0171 – 燃油混合物过稀（1 号缸）。
P0420 — 催化转化器，1 组 — 效率不足。
P0442 — 燃油蒸汽净化系统有小泄漏。
但是，为了完全解释特定的错误代码并理解其含义，建议参考官方来源，例如特定汽车品牌和型号的维修和诊断手册，或使用提供有关 VAG 错误代码的详细信息的专门诊断工具。
解码雷诺错误代码
可以使用制造商特定的错误代码表来解码雷诺 OBD2 错误代码。以下是雷诺车辆的一些错误代码示例：
P0100 — 空气流量计 (MAF) 传感器 — 电路故障。
P0300 — 检测到失火。
P0400 — 废气再循环 (EGR) — 电路故障。
P0420 — 催化转化器，1 组 — 效率不足。
P0500 — 车速传感器 (VSS) — 电路故障。
但需要注意的是，特定错误代码的解码可能取决于雷诺车辆的型号和年份。为了完整解码和理解特定错误代码的含义，建议参考官方资料，例如特定于您的雷诺车型的维修和诊断手册，或使用提供有关雷诺错误代码详细信息的专用诊断工具。
解码日产错误代码
在日产汽车使用的 OBD-II 系统中，可以使用制造商特定的错误代码表来解码 obd2 错误代码。以下是日产汽车的一些错误代码示例：
P0100 — 空气流量计 (MAF) 传感器 — 电路故障。
P0300 — 检测到失火。
P0400 — 废气再循环 (EGR) — 电路故障。
P0420 — 催化转化器，1 组 — 效率不足。
P0500 — 车速传感器 (VSS) — 电路故障。
但是，需要注意的是，特定错误代码的解码可能因日产汽车的型号和年份而异。要完全解码并了解特定错误代码的含义，建议参考官方资料，例如特定于您的日产车型的维修和诊断手册，或使用提供有关日产错误代码详细信息的专用诊断工具。您还可以联系授权的日产服务中心以获得额外的帮助和诊断。
解码奔驰错误代码
在奔驰车辆使用的 OBD-II 系统中，可以使用与其他品牌相同的错误代码表来解码车辆错误代码。但是，特定错误代码的解码可能取决于奔驰车辆的型号和年份。
引擎错误
发动机错误表示发动机可能存在问题或故障。当 ECU 检测到异常时，它会存储一个错误代码，可以使用诊断扫描仪读取该代码。
一些最常见的错误代码可能包括：
P0300 — 随机失火：可能与点火系统问题有关。
P0171 和 P0174 — 空气/燃料系统太稀：可能表示空气/燃料混合物存在问题。
P0420 – 催化剂效率低：可能表明催化剂或相关组件存在问题。
P0442 – 少量燃油蒸汽泄漏：与燃油蒸汽系统问题有关。
P0505 — 怠速过高：可能表示怠速阀存在问题。
P0116 — 冷却液温度传感器电阻高：温度传感器可能有问题。
P0562 — 电池电压低于正常值：表示电气系统存在问题。
P0401 — 废气再循环 (EGR) 系统效率低下：EGR 阀或其系统可能存在问题。
如果发动机检查灯亮起或出现其他问题症状，建议您联系机械师或使用诊断扫描仪来确定具体的错误代码并找出问题的原因。
解码汽车故障。汽车故障代码如何读取和解释。
Пов’язано